卸车鹤管系统实施真空改造降损提效一举两得

卸车鹤管系统实施真空改造降损提效一举两得

截至9月15日，改造后的长岭炼化轻卸车系统经过为期30天卸车试运监测，完成了多批次中原油田石化总厂高十六烷值柴油铁路槽罐车卸车进厂任务，每台车不仅减少油品损耗52公斤，还省去了罐车洗车流程，降低原料流失，提高工作效率。

    为了适应市场油品质量升级的需要，长岭炼化从7月起每月从中原油田石化总厂引进一定批次的高十六烷值柴油，生产高品质车用柴油。为了保证远道而来的油品颗粒归仓，在卸底油时，长岭炼化操作人员用长柄刮板刷槽罐车内壁，用鹤管直接插入罐底用气泵抽，将油品损耗降低到了不到千分之一。

    “这每一滴油都是从千里之外运来的，都是厂里的效益，我们得想法子把底油彻 底卸干净。”装油车间主任李伟说。为了深度降低该油品卸车损耗，长岭炼化组织技术人员到现场进行工艺分析，并对卸车系统进行真空改造。

    他们将卸车系统与洗车装置的真空系统之间安装联通流程，当罐车卸车至只剩底油时，打开联通流程进行扫舱和普洗作业，将罐车内的残存底油全部吸入到真空罐，然后全部输送到罐区。经过真空改造后的卸车系统能将罐车底存油量卸至为零，按每月400台罐车计算，每年可降低该油品损耗250吨左右，并可免去较高的洗车能耗和费用。

长期以来，因122硝酸卸车站台货位的5个鹤管操作复杂且不能旋转，每次卸车都要以人工连接的方式卸车，员工需上下攀爬火车槽车5至6次，整个卸车过程耗时长，劳动强度大，且因滴酸、漏酸现象的发生，存在一定安 全隐患。为此，该单位制定整改计划，及时与相关单位协调沟通，确定鹤管的实施改造方案。逐步拆除原有122站台货位局部及鹤管基础，安装新的万向鹤管独立站台。

　　改造完成后的万向鹤管可360度全 方位旋转，可在任意角度下插入槽车实施卸车，使原耗时30分钟的卸车时间缩至10分钟，有效提升了工作效率。